弥彦ステークス2022予想_本命レインカルナティオ

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この記事では2022年「弥彦ステークス」の出走予定馬について、勝ち馬予想と考察をしています。

弥彦ステークスは、5月15日に新潟競馬場で行われる、芝1800ｍ、4歳以上3勝クラスのWIN5対象レースです。

※勝ち馬投票券の購入は自己判断・自己責任の下、ご購入をお願いいたします。

弥彦ステークス2022予想_本命レインカルナティオ：勝ち馬予想

勝ち馬予想は次の通りとなりました。なお、執筆時点の情報になりますので、予想や出走馬は今後の調査によって変更になることがございます。予めご了承ください。定期的にご訪問していただければ幸いです。

勝ち馬予想

予想印一覧

◎（本命）：レインカルナティオ

〇（対抗）：シルヴェリオ

▲（単穴）：イロゴトシ

△（連下）：クロワドフェール

本命はレインカルナティオ

1週前追い切り

4日美浦、W良、助手騎乗

6ハロン馬なり：82.9-66.7-51.7-37.2-23.8-11.6

疲れが抜けにくいのか、適度なレース間隔をとった方が走るタイプの馬です。1勝クラスを勝ち上がってからは中団から徐々に進出していくパターンが様になってきました。最後はキッチリ脚を使えますし、使える脚も3勝クラスでも強力な方だと思います。

現に前走の昇級初戦では、自分の形に持ち込み2着、そして上がり3ハロンはメンバー2位でした。今回も調教の様子も良さそうですし、直線の長い新潟コースは自分の強みを生かせる絶好の舞台だと思います。

対抗はシルヴェリオ

1週前追い切り

4日栗東、C良、助手騎乗

6ハロン馬なり：82.0ｰ67.0ｰ52.3-36.9-22.9-11.3

昨年の3着馬です。昨年は最後方からのレースとなりましたが、コースの特徴をいかし、直線で末脚を伸ばして3着に食い込みました。スタート後すぐに外から寄られるようなシーンがありましたが、個人的にはそれほど影響はないと感じます。道中の位置取りによっては頭まで狙えた内容でした。

近走は展開が向かず、自分の競馬に持ち込めていなかったりと凡走が続いていますが、末脚勝負ができる舞台なら一変があると思います。

単穴はイロゴトシ

1週前追い切り

栗東、坂路不良、助手騎乗

4ハロンG前仕掛け：53.9-39.3-25.2-12.4

前目で競馬をして残り目があるとすればこの馬でしょう。高い先行力がありながら、粘り込めるスタミナと脚の持続力は3勝クラスでも上位の存在です。

前走は長期休み明けで、半年ぶりの実戦ということもあり、先行するも一杯になってしまいました。しかし、一度使われた効果もありますし、状態は引き続き良さそうですので、中1週ですが好走できると思います。

連下はクロワドフェール

1週前追い切り

4日栗東、C良、助手騎乗、外遅

4ハロン一杯に追う：52.2-38.2-24.9-12.5

前走で2勝クラスを勝ち上がりました。その後は約半年の休養に入り、今回は復帰初戦で昇級初戦となります。休み明けでも苦にしないタイプですが、今回のメンバーと条件では少し厳しいような気もします。能力は高いものがありますので、クラス慣れするとまた違うと思いますが、狙うなら次走あたりでしょう。

弥彦ステークス2022予想_本命レインカルナティオ：出走予定馬一覧

今年は10頭の登録です。登録馬は馬名、斤量、騎乗予定騎手、の順で記載してます。

イロゴトシ 57.0　騎乗予定：荻野極

クロワドフェール 55.0　騎乗予定：菱田

シャフトオブライト 57.0　騎乗予定：亀田

シルヴェリオ 57.0　騎乗予定：岩田康

タイセイモンストル 57.0　騎乗予定：高倉

ドンアルゴス 57.0　騎乗予定：川島

ブレイブメジャー 57.0　騎乗予定：津村

レインカルナティオ 57.0　騎乗予定：丸山

ワールドスケール 57.0 　騎乗予定：小崎

ワールドヘリテージ 57.0　騎乗予定：勝浦

弥彦ステークス2022予想_本命レインカルナティオ：まとめ

こちらでは予想のまとめ、レース日、考察したあとがきを記載しています。

予想まとめ

コース形態の特徴から、末脚自慢が集まった印象です。前半は位置取り争いで小競り合いがありそうですが、団子状態でペースはスローでしょう。

最終コーナーで若干下り勾配があり、ここから各馬一斉に勢いをつけ始めます。直線では横に広がって追い比べとなりますが、外目に進路をとった本命のレインカルナティオが、決め手の違いを発揮して差し切る展開になると予想しています。

レース日

レースの発走は、5月15日（日）の予定です。

あとがき

新潟コースの外回りを使用するコースになるため、日本一長い直線を最初から最後まで使い切ります。道中の勾配もぼぼないため、平坦なコースですので、高速決着傾向です。

直線入り口にかけて下り坂気味ですので、スピードが乗りやすい分、外にも膨れやすいです。直線では横いっぱいに広がる末脚勝負は、手に汗握る追い比べがになることが多いです。

皆さまの予想や考察の参考になれば幸いです。引き続き、当ブログをよろしくお願いいたします。